2012年似乎不是那么缺煤,去年的6月國(guó)內(nèi)早已進(jìn)入用電緊張時(shí)期,今年的6月卻絲毫沒(méi)有缺電缺煤的征兆,煤炭反而富余得很。
6月份,秦皇島港煤炭庫(kù)存連續(xù)多日突破庫(kù)存警戒線上限,6月6日,該港煤炭庫(kù)存接近870萬(wàn)噸,較6月2日增加近62萬(wàn)噸。與該港800萬(wàn)噸的上行警戒線相比,足足超出70萬(wàn)噸。煤炭高庫(kù)存的同時(shí),煤價(jià)卻在持續(xù)走低。同日,秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格為765元/噸,創(chuàng)年內(nèi)新低,同比下降近60元/噸。
“進(jìn)口煤炭數(shù)量增加,國(guó)內(nèi)對(duì)煤炭需求不旺是造成秦皇島庫(kù)存持續(xù)高位的原因?!鼻鼗蕧u煤炭網(wǎng)分析師李學(xué)剛對(duì)記者指出。對(duì)此,能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家林伯強(qiáng)也對(duì)記者表示,上半年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速整體放緩了,導(dǎo)致煤炭需求增速減少。
秦皇島港煤炭庫(kù)存870萬(wàn)噸
進(jìn)入6月份以來(lái),秦皇島港煤炭庫(kù)存連續(xù)多日突破庫(kù)存警戒線,保持在800萬(wàn)噸以上的高位。其中,6月2日,秦皇島港煤炭庫(kù)存為808萬(wàn)噸,3日為816萬(wàn)噸,4日為819萬(wàn)噸,5日迅速達(dá)到836萬(wàn)噸。
尤其值得一提的是,6月6日,該港煤炭庫(kù)存接近870萬(wàn)噸,達(dá)到869.9萬(wàn)噸,較6月2日增近62萬(wàn)噸。
秦皇島煤炭網(wǎng)分析師李學(xué)剛對(duì)記者表示,由于現(xiàn)在還沒(méi)有進(jìn)入用電高峰,各家電廠、港口煤炭庫(kù)存都比較高,全國(guó)煤炭壓港情況也比較嚴(yán)重。
記者也從秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心獲得以下數(shù)據(jù):上一期,即從5月29日到6月4日,秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入量共計(jì)503.6萬(wàn)噸,較前一期518萬(wàn)噸的調(diào)入量減少14.4萬(wàn)噸,日均調(diào)入煤炭約為72萬(wàn)噸。
從煤炭調(diào)出量來(lái)看,雖然上一期有所回升,但是同比仍處較低水平。上一期煤炭裝船量為443萬(wàn)噸,較前一周的408.5萬(wàn)噸增加34.5萬(wàn)噸,增幅8.45%,日均調(diào)出煤炭63.3萬(wàn)噸較上周環(huán)比下跌5萬(wàn)噸。盡管調(diào)出量出現(xiàn)回升態(tài)勢(shì),但是與去年同期的近500萬(wàn)噸相比,仍有近60萬(wàn)噸的差距,煤炭需求難掩弱勢(shì)。
剛進(jìn)入6月份,不僅是有著煤炭市場(chǎng)標(biāo)桿地位的秦皇島港庫(kù)存持續(xù)高位運(yùn)行,其他港口如天津港、曹妃甸港煤炭庫(kù)存同樣持續(xù)上升態(tài)勢(shì)。不過(guò),這種現(xiàn)象,在能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家林伯強(qiáng)看來(lái),庫(kù)存上升是正常的?!耙?yàn)檫€沒(méi)有進(jìn)入用電用煤高峰期。”他對(duì)記者表示。
煤價(jià)疲軟短期降幅或加大
高庫(kù)存伴隨著的便是低價(jià)格,煤炭庫(kù)存遲遲位居高位的同時(shí),則是煤價(jià)的持續(xù)下跌。
6月6日,最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤平均價(jià)格為768元/噸,上期該數(shù)據(jù)為774元/噸,同比下降幅度達(dá)9%,環(huán)比下降幅度為0.78%。
今年前5個(gè)月,煤價(jià)一直處于下跌的狀態(tài),那么,未來(lái)煤價(jià)走勢(shì)如何?難道仍會(huì)繼續(xù)下跌趨勢(shì)?對(duì)此,秦皇島煤炭網(wǎng)分析師李學(xué)剛向記者表示,近期內(nèi)煤價(jià)還會(huì)降價(jià)。“今年經(jīng)濟(jì)比較弱,煤價(jià)目前看還是比較柔和的。”能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家林伯強(qiáng)也分析道。
中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心分析師李廷在其微博中分析道,從當(dāng)前及未來(lái)一段時(shí)間各方面情況來(lái)看,目前煤價(jià)下降趨勢(shì)已定,未來(lái)一兩個(gè)月降幅或?qū)⒂兴哟?,而且煤價(jià)回調(diào)將逐步由沿海傳導(dǎo)至內(nèi)地、由港口傳導(dǎo)至坑口。
目前,秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格為765元/噸,創(chuàng)年內(nèi)新低,與去年同期相比下降近60元/噸。
“短期看,煤價(jià)應(yīng)該漲不上來(lái),能夠達(dá)到不跌就很好了?!贝笸C券研究所煤炭行業(yè)專家于宏認(rèn)為,國(guó)內(nèi)、外煤價(jià)差距大,國(guó)外煤價(jià)低于國(guó)內(nèi)煤價(jià),加上國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,國(guó)內(nèi)煤價(jià)漲不上來(lái)。
林伯強(qiáng)則認(rèn)為,“煤價(jià)跟著油價(jià)走,只是煤價(jià)會(huì)有一個(gè)滯后性。因此,除了與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有關(guān)聯(lián),煤價(jià)能否上揚(yáng)還得看國(guó)際形勢(shì)”。
進(jìn)口增加需求不旺成主因
為何今年秦皇島港的煤炭庫(kù)存明顯比去年同期高,并且格外引人關(guān)注?對(duì)此,一位不愿透露姓名的煤炭行業(yè)專家向記者表示,去年從3月份開(kāi)始,部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)電荒,并且一直持續(xù)了數(shù)月,許多燃煤電廠的煤炭庫(kù)存不足半個(gè)月,或是在庫(kù)存警戒線之下,有的電廠甚至出現(xiàn)了缺煤停止發(fā)電的情況。今年,已經(jīng)到了6月份,不僅沒(méi)有出現(xiàn)電荒,各個(gè)港口的煤炭庫(kù)存還遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于庫(kù)存警戒線的上限,自然引起了業(yè)界關(guān)注。
關(guān)鍵還在于,出現(xiàn)這種反差的典型秦皇島港是中國(guó)煤炭市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo),也是中國(guó)重要的對(duì)外貿(mào)易口岸,是目前世界最大的煤炭輸出港和散貨港。那么,與去年同期相比,情況出現(xiàn)明顯反差的背后,到底是怎樣的原因?qū)е碌模?
對(duì)此,能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家林伯強(qiáng)看法是,上半年整體國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩是主要原因,需求減少了。
“進(jìn)口煤炭數(shù)量增加,國(guó)內(nèi)對(duì)煤炭需求不旺是造成秦皇島庫(kù)存持續(xù)高位的原因?!鼻鼗蕧u煤炭網(wǎng)分析師李學(xué)剛分析道,其中,進(jìn)口煤炭中,來(lái)自印尼的煤炭多一些。”
(來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 2012年06月07日)
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