上周，國際動力煤市場疲態(tài)依舊，全球主要地區(qū)動力煤價格以跌為主。動力煤市場需求不旺，韓國電力企業(yè)采購穩(wěn)定，但中國煤炭進口企業(yè)動力煤需求快速下降，進一步對國際動力煤市場造成沖擊。
澳大利亞動力煤市場成交情況好轉(zhuǎn)，6月第一周，紐卡斯爾港煤炭發(fā)運量升至246萬噸，環(huán)比增加36%，但仍處于較低水平。由于部分發(fā)運船舶被迫推遲，紐卡斯爾港煤炭庫存大幅升高。6月7日，該港煤炭庫存攀升至210萬噸，環(huán)比增長40%，港口等候船舶數(shù)量達到34艘。
目前，中國重點電廠煤炭庫存量再創(chuàng)新高，已超過9000萬噸，港口煤炭庫存也接近飽和。由于電力企業(yè)對進口動力煤的采購意愿下降，煤炭貿(mào)易商最先受到?jīng)_擊，被迫要求國際煤企推遲發(fā)貨，并且已出現(xiàn)毀約情況。
據(jù)了解，由于電力企業(yè)取消動力煤采購訂單，目前有超過30艘巴拿馬型或海岬型船舶滯留港口。同時，受美元持續(xù)升值影響，印度貨幣盧比不斷走弱，抑制了印度電力企業(yè)對國際動力煤的進口熱情。
（來源：《中國煤炭報》 2012年06月14日）
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