儀表車間，在創(chuàng)新上下功夫

    儀表是生產(chǎn)裝置的眼睛，為運行裝置提供實時、精確可靠的各種操作參數(shù)。一線操作人員、工程技術(shù)人員通過各種儀表讀數(shù)，來分析、掌握、判斷生產(chǎn)是否良性運行。如果儀表出現(xiàn)故障，輕則可能造成停車，重則可能造成重大安全事故，后果不堪設(shè)想。
    儀表車間是負責儀表運行、維護及工控機管理的部門，現(xiàn)有職工121人，其中女職工30余人，下設(shè)7個班組，空分班組、氣化班組、凈化班組、甲烷化班組、計量班組和射線分析班組。工作職責主要是負責整個煤制氣裝置區(qū)各類自動化控制儀表的維護、維修和校驗工作，以保證儀器儀表在線情況完好和測量值準確。
    在煤制氣裝置區(qū)，共有上萬塊指針和數(shù)字檢測儀表分布在各個角落，就像是一雙雙眼睛監(jiān)測著運行設(shè)備的壓力、溫度、流量等數(shù)據(jù)，隨時為運行人員提供設(shè)備運行參數(shù)。“別看一塊小小的儀表，作用可大了。沒有它，設(shè)備的運行數(shù)據(jù)就無法獲得，設(shè)備也就無法操作，嚴重時會造成設(shè)備部件損壞，甚至停機停產(chǎn)。”煤氣水分離班組石磊手里拿著一塊剛修好的儀表對我們說。儀表車間職工就是保護這些眼睛的醫(yī)生，必須保證這些儀表正常使用，發(fā)現(xiàn)故障及時修理或更換。
    為安全生產(chǎn)保駕護航
    “我的目標是明年儀表的投用率100%，完好率100%。”這是車間主任孔祥玲對自己下達的軍令狀。為此，儀表車間職工采用每日巡檢和不定期檢查的方法，對儀表的運行情況、裝置安全隱患、跑冒滴漏現(xiàn)象及衛(wèi)生狀況等進行全面檢查。春季大檢修中，儀表車間根據(jù)2013冬季現(xiàn)場儀表的保溫伴熱運行情況，及時改造和增加伴熱管線700多米。進行技改項目59項，敷設(shè)技改電纜6000余米，完成各車間送檢壓力表230塊，校驗安全閥300臺，為儀表設(shè)備和裝置的平穩(wěn)、長周期運行提供了保障。儀表車間現(xiàn)有儀表投用率在95%以上，已投用儀表的完好率為98%以上。
    為提高大家的實際操作水平，儀表車間領(lǐng)導(dǎo)會根據(jù)實際情況對各運行班組人員進行調(diào)整和崗位輪換，結(jié)合車間實體培訓室及現(xiàn)場操作，安排技術(shù)人員對新老職工分別進行培訓，加大考評力度，切實提高員工的理論水平和實際動手能力。“我們定期會從各班組抽調(diào)一些員工進行崗位輪換，目的就是要讓他們不僅成為自己班組技術(shù)精英，更要成長為整個車間的全才。精、專、全才是我們的目標。”車間主任孔祥玲說。
    班組建設(shè)有新招
    著名教育家曼恩說：“細節(jié)決定成敗，習慣像一根纜繩，我們每天給它纏上一股新索，要不了多久，它就會變得牢不可破。”
    關(guān)于班組建設(shè)和職工全面發(fā)展，孔祥嶺主任有自己的“獨門絕技”。“我們車間實行的是積分制，做得好的我們會獎勵加分，違紀或不達標我們會扣分，對睡崗、曠工等違紀現(xiàn)象在車間的員工手冊中都有明確的處理辦法，對請銷假、替班、職工宿舍管理這些小細節(jié)在手冊中都有明確規(guī)定，我們也要求每位員工必須貫徹執(zhí)行，做的不好我們會扣除相應(yīng)的分數(shù)，每個人的積分與年底的優(yōu)秀員工評選直接掛鉤。”孔祥玲向我們介紹道。
    儀表車間內(nèi)練技術(shù)，外抓管理，規(guī)范和強化班組安全建設(shè)，提升員工專業(yè)能力、綜合能力，增強員工安全意識，加強團隊建設(shè)，增強班組的學習力、凝聚力和戰(zhàn)斗力，促進安全生產(chǎn)，形成“比、學、趕、幫、超”的良好工作氛圍，有效激活班組“細胞”。
    為保證儀表車間與煤制氣裝置區(qū)主要裝置控制技術(shù)同步，還定期開展職工培訓工作，2014年共舉辦各類專業(yè)技術(shù)培訓班4期，培訓職工50人次。結(jié)合企業(yè)發(fā)展需求，車間領(lǐng)導(dǎo)認真指導(dǎo)青年員工制定個人成長規(guī)劃，通過自學互學、導(dǎo)師帶徒、舉辦生產(chǎn)知識競賽等活動提升青年員工個人技能，指導(dǎo)青年員工參與重點工程項目和關(guān)鍵裝置的檢修施工、課題攻關(guān)，2014年來已有7名青年員工通過考核，走上技術(shù)管理崗位。
    儀表車間在提高青工責任意識、執(zhí)行能力、精細作業(yè)上下工夫，保證每塊儀表的準確性，為煤制氣設(shè)備安全運行提供了準確參數(shù)。每周一的工作例會，結(jié)合大型機組及DCS特護工作，大家會聚在一起總結(jié)上周儀表設(shè)備運行和設(shè)備故障處理情況，對典型故障案例進行交流，推廣成熟技術(shù)經(jīng)驗，指導(dǎo)班組的日常設(shè)備故障處理。“我們爭取在今年年底將儀表車間評審過的，確定有價值的故障案例，指定專人按統(tǒng)一格式編制成典型故障案例，匯總成冊下發(fā)班組。”儀表車間專工趙紅周說。
    儀表巡檢“細”字當先
    在我們問到儀表日常巡檢時有什么硬性要求時，孔祥嶺主任一臉嚴肅。“儀表巡檢工作是個細致活，儀表的日常維護工作小到一顆螺絲釘，大到調(diào)節(jié)閥。無論大小都需要做到精、準，快，對于突發(fā)的儀表故障，處理問題要快，判斷問題要準，解決問題過程中要精細。平時在維護過程中，堅持要求各班組員工每天按時巡檢，做好儀表衛(wèi)生工作、檢查是否有跑冒滴漏、儀表破損現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)一處，處理一處，絕不允許留下任何隱患，一個小小的隱患引發(fā)的后果不可估量。”
    儀表車間大多是青年職工，他們有一股積極工作，努力向上的沖勁。不論是在節(jié)假日還是休息日，他們依然堅守在工作一線，隨叫隨到。在工作中，他們不放過任何一個細節(jié)，對發(fā)現(xiàn)的任何一個隱患都去認真處理。在他們的精心維護下，煤制氣裝置區(qū)各類儀表的完好率、使用率、控制率一直保持在98%以上，為全廠安全生產(chǎn)提供了可靠保障。

（來源：新疆集團黨政綜合辦公室  楊秀）